La réussite du projet est liée à notre propension à trouver des entreprises génératrices d’évitement d’émissions de CO2 qui, aujourd’hui, ne peuvent encore prétendre à des crédits carbones.
REV Mobilities (SAS RETROFUTURE ELECTRIC VEHICLES) est une entreprise “à mission” de l’économie circulaire qui promeut la décarbonation des mobilités par le rétrofit (conversion des véhicules essence et diesel de plus de 5 ans en électrique) en France et en Europe. REV Mobilities conçoit et déploie des solutions de conversion électrique modulaires, économiques et hautement sécurisées, applicables à terme à l’ensemble du parc roulant français et européen.
Pour rappel, le transport est le deuxième secteur le plus polluant au monde.
Différentes branches et marques existent au sein de ce groupe industriel afin de répondre aux besoins du plus grand nombre :
- Retrofuture pour la partie véhicules anciens
- REV Professional pour la partie flottes et véhicules utilitaires de toutes tailles destinés aux professionnels
- REV Bus & Trucks pour les collectivités et professionnels
- REV Hydrogen pour le développement de la pile à combustible et l’innovation hydrogène
Le groupe commencera à délivrer ses premières commandes au quatrième trimestre 2022.
Ça donne quoi en termes de tCO2e (tonnes de CO2 évitées à la planète) concrètement ?
Le groupe REV Mobilities dispose déjà de nombreuses centaines de précommandes et LOI de diverses collectivités. Dans les tableaux suivants, vous trouverez les tCO2e que le groupe va générer par branches sur ses trois premières années de production.
| RETROFUTURE | 2022 | 2023 | 2024 | TOTAL |
| Nombre de véhicules rétrofités | 235 | 1090 | 2018 | 3 343 |
| tCO2e engendrées | 1 284 | 5 957 | 11 028 | 18 269 |
| REV PROFESSIONAL | 2022 | 2023 | 2024 | TOTAL |
| Nombre d’utilitaires rétrofités | 450 | 1998 | 4000 | 6448 |
| tCO2e engendrées | 7 344 | 32 607 | 65 279 | 105 230 |
| REV BUS&TRUCKS | 2022 | 2023 | 2024 | TOTAL |
| Nombre de bus et camions rétrofités | 14 | 95 | 370 | 479 |
| tCO2e engendrées | 4 433 | 30 084 | 117 171 | 151 688 |
Tout cela pour un total de 275 187 tCO2e seulement sur les trois premières années de production de REV Mobilities et uniquement sur cette entreprise.
On vous laisse vous rendre sur ce site (https://monconvertisseurco2.fr) pour constater à quoi cela correspond dans la vie de tous les jours (sachant que le simulateur n’est qu’en kgCO2e et pas en tonnes !!!) et en quoi c’est bon pour la planète.
D’où sortons-nous ces chiffres et pourquoi ça va marcher avec REV ?
L’ADEME qui est l’agence de transition environnementale de l’État Français a elle-même réalisé une enquête sur le rétrofit dans laquelle elle indique que celui-ci permet une réduction des gaz à effets de serre (CO2) de l’ordre de 66% pour une citadine et 87% pour un bus.
REV Mobilities se lance dans une période favorable puisque le rétrofit sera nécessaire aux objectifs nationaux de transition environnementale si nous voulons parvenir tous ensemble à la neutralité carbone du pays prévue pour 2050. Pour rappel, la fin du moteur thermique est annoncée en 2035 et d’ici le 1er janvier 2025, ce sont en tout 45 ZFE (Zones à Faible Émission) qui vont être mises en place à travers la France, dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants, ce qui va interdire à près de 17 millions de véhicules roulant actuellement dans notre pays de circuler dans ces zones.
Arnaud is the boss of rétrofit
Cette pratique du “rétrofit” a été légalisé en France grâce au travail de notre CEO (Arnaud Pigounidès) via son association AIRe (Association des Acteurs de l’Industrie du Rétrofit Electrique).
AIRe a œuvré durant trois années auprès de l’Assemblée Nationale pour établir un cadre légal (loi du 4 avril 2020 sur le rétrofit électrique). Arnaud est par ailleurs membre de la CEC (Convention des Entreprises pour le Climat).
Changer les choses et ouvrir de nouvelles perspectives ne lui fait donc aucunement peur !
